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产品大年+后市场+渠道 上汽通用进军"高速路"

2019-03-13 17:17森林之城
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森林之城 “采取行动继续推动转型”,通用汽车CEO玛丽博拉的表态字字铿锵。

随着通用汽车在全球范畴改革和重组中的推进,上汽通用也进入了以“电气化,网络化,智能化,共享化”为主导的自主创新发展“高速路” 。

产品大年+后市场+渠道 上汽通用进军"高速路"

3月12日,上汽通用宣布将在未来五年内推出60款新车型或改装车型,其中包括9款新的国产插电式或纯电动车型。在2019年,上汽通用将推出18款型号并推出通用新一代全球型号系列。除了产品级别的布局,在后期市场和渠道中,上汽通用还将构建“7S模块化经销商服务系统”,为客户提供覆盖服务全生命周期的汽车服务和体验。

产品投放大年 上汽通用进入“高速路”

2018年,通用在中国的销量超过364万台,占全球销售总量的43%通用,这也是全球最大单一市场连续7年通用的市场通用。

毫无疑问,中国市场是世界上最重要的市场之一通用。作为上汽通用与雪佛兰,别克和凯迪拉克品牌,它还将为2019年新一轮产品的密集推出提供必要和充足的“炮弹”以促进销量增长。“

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根据上汽通用总经理王永清,上汽通用 2019年,将推出18款新的或重新设计的车型,涵盖汽车,SUV,MPV,豪华车和新能源汽车等细分市场 。

其中,新能源汽车行业的布局是今年的一大亮点上汽通用。在产品方面,别克 VELITE 6纯电动汽车和雪佛兰纯电动车型将于今年上市。未来,上汽通用传统燃料汽车将逐步推广48V轻混技术,形成一系列新能源汽车,涵盖轻混,全混,插电式混合动力,纯电动汽车。如今,上汽通用正以“电池,电力驱动,电子控制”为核心,加速新能源的发展。 2018年,上汽通用汽车动力电池系统开发中心落成,这也是世界上第二个电池组装基地通用。此外,上汽通用也与宁德时代深入合作开发下一代新能源电池。

此外,今年上汽通用还将推出在中国开发的新一代全球模型系列五年,这是2019年上汽通用产品规划的另一个亮点,诞生于一个新的代。具有灵活尺寸特征的全局模型系列别克和雪佛兰模型将首先出现。

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那么,新一代全球模型之间有什么区别?

据了解,新的全球车型系列采用了新的架构开发,配备了新一代驱动系统和最新的“第二引擎”车联网络和新的电子架构等先进技术。其中,新一代驱动系统包括第八代Ecotec发动机系列,搭配新的CVT和9AT变速箱,更容易满足全球严苛的排放需求,而且更智能,更具性能。

车联在网络方面,新的全局模型具有完整的车联系统和ADAS智能驱动辅助系统配置能力,并采用CAN FD 总线和车载以太网总线混合技术解决方案,未来数据吞吐量将达到千兆。水平。

随着新的全局模型系统的推出,上汽通用的整个产品系统也有了新的获得升级。

据报道,到2020年,全球销售的每10个通用型号中就有一款将来自全球新车。到2023年,这个比例将增加到1: 5。

后市场+渠道是上汽通用第二个“抓手”

汽车交付后,它将进入汽车售后市场。无论是维护,备件供应,汽车金融还是共享旅行,其细分市场都非常广泛。在增量市场中,市场逐渐转向股市中国,重点关注汽车的各个细分市场全生命周期,或者可以开启另一个利润增加的市场。

事实上,早在2016年,上汽通用开始制定一个独立的售后市场策略,结合使用“车间+ 德科配件”策略,现在,上汽通用0x4e57 ]配件,汽车车间,二手车,金融租赁和“时间旅行”汽车共享一直在增长。就汽车车间而言,根据之前的统计数据,它已在全国179个城市开设了800家门店,覆盖了前二至五六线城市,拥有超过40万名会员。

在当今竞争日益激烈的情况下,根据计划,上汽通用也将在售后服务和渠道领域全面升级。在2019年,上汽通用该车专注于“用户体验”,打造“7S模块化经销商服务系统”。

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什么是“7S模块化经销商服务系统”?

上汽通用描述,从新车销售,售后服务,配件,客户关怀,二手车,共享,金融服务七个维度,使用数字服务模式,开放线上线下,为客户提供个性化的消费者体验和服务是“7S模块化经销商服务体系”。同时,结合数字模型,上汽通用会将店面图像和服务升级到离线实体店。与传统的4S服务相比,7S模块化经销商服务系统不是简单的“4+3”。它是一个涵盖用户汽车生命周期的新零售生态系统。

“7S模块化经销商服务系统”的推出也被视为上汽通用作为以传统研发,制造和4S店销售为中心的商业模式,为客户提供产品全生命周期服务和生活重要转型方式的里程碑。

通用汽车的“进击者”致力于创造差异化的优势

自去年11月以来,通用汽车经历了一系列转型加速措施,如全球裁员和关闭工厂。那么,在通用汽车全球重组的过程中,中国市场扮演什么角色?

随着上汽通用 2019战略计划的宣布,从未来五年内60辆新车的速度和今年推出的18款新车,很明显上汽通用的存在“攻击者”

通用汽车执行副总裁兼通用汽车总裁中国 钱惠康此前,在中国市场,通用将使核心业务更加高效,同时专注于电气化和智能化。在驾驶领域,没有像北美市场那样的重组计划。

随着新能源补贴政策的逐步下降,合资品牌新能源汽车开始越来越多地展示其品牌和产品优势。 上汽通用已经在新能源汽车的开发中得到了应用,为加速新能源汽车的布局开辟了道路。

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2019年,当汽车市场的销售增长率降低时,如何打动消费者的“心脏”? 上汽通用从汽车售后市场细分中选择,以创造差异化的竞争优势。

虽然业内人士认为2018年是中国汽车市场的“冬天”,但千元的比较美国有很多人看,中国汽车市场仍有很大的发展空间。随着新一轮汽车下乡政策的实施,将进一步扩大第三和第四线和农乡市场的汽车数量。在这种情况下,很容易进入县级市场德科 +研讨会综合,或者会更有效。使用德科+车工坊综合,您可以将上汽通用直接连接到终端所有者,并且还可以轻松增加4S存储的用户粘性。

当然,在整体汽车市场放缓甚至出现负增长的情况下,“主动攻击”也将面临更多挑战上汽通用。毫无疑问,2019年将是上汽通用的关键一年,而“进攻性”将不会“突破”。随着售后预售的渠道多元化战略及其在新能源和后市场区域的布局,上汽通用正在变得“高度敏捷和灵活”。

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